Diagnostico de fallas a traves del CAN BUS

En decadas pasadas, los vehiculos con sistema de inyeccion electronica incorporaban un unico modulo de control electronico (ECU) para la gestion del motor de combustion interna.

Sin embargo, dado la complejidad de los mismos, ha sido necesario la implementacion de varias ECU's y sensores para los diferentes sistemas electronicos que controlan funciones tales como el tiempo de inyeccion de combustible, aplicacion de los frenos, etc., los cuales requieren de informacion en tiempo real presente en la red de comunicacion del vehiculo, que enlaza a todos los modulos.

El presente manual tecnico explora la aplicacion de la metodologia para la diagnosis de un vehiculo Volkswagen Jetta 2009 mediante la decodificacion de elementos de informacion que varian en la trama de datos del protocolo de comunicacion CAN (Controller Area Network).

Para el desarrollo de los procesos, se cuenta con informacion almacenada en bases de datos especificos obtenidos directamente de los modulos bajo estudio en tiempo real, mediante el uso de diferentes hardwares y softwares para la identificacion de parametros pertenecientes a la trama de datos, de acuerdo al estandar internacional ISO 11898.